Maya制作国产蒸汽机车实录

　　即将进入IDMT参加学习，为了对这段时间的学习作出总结，特别选择这个有着浓厚的民族精神的题材进行制作，并将陆续附上比较详尽的制作过程，此贴仅提供一些相关资料供大家参考，其中有些图片中的机车已经拆毁，有些机车属于中国某段历史的见证，希望大家支持。

　　建设型蒸汽机车简介

　　建设B型蒸汽机车是大同机车厂1985年对建设型机车作进一步改进后定型的，1986年试制出第一台，代号仍为JS，车号从8001开始。这种B型车更适于调车作业、小运转及工矿企业使用，结构更加合理，工艺也更加先进。建设B型机车的轴式、轮周功率与构造速度均与建设型相同，机车和煤水车总长 23370.5毫米，机车空重89.5吨。建设B型机车至1988年停产，共制造423台。

　　这台机车是大同机车厂1988年生产的，1989年被美国购买用做旅游专用机车，当年11月21日运抵美国依阿华州柏恩峡谷铁路公司，至今仍在运行。

　　前进型蒸汽机车是我国第一次自行设计制造的大功率干线货运机车，代号QJ (曾称和平型，代号HP;反帝型，代号FD)。 1956年由大连厂设计并制造，1958年到 1961年，大同、沈阳、长春、唐山、牡丹江等厂曾制造了42台机车 (其中9台为老六轴煤水车，其他为四轴煤水车)。前进型蒸汽机车的结构特点是1)锅炉为内火箱无燃烧室的全电焊结构；(2)采用铸钢汽缸、分动式汽阀和工字型滑板十字头，主要运动杆件均采用滚动轴承;(3)采用自动调整楔铁装置，安装了粘着重量增加器；(4)煤水车底架及水柜采用全电焊结构，并装有加煤机，设计有四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种煤水车。