Pro/ENGINEER模拟纵置板簧运动设计的应用

　　1 前言

　　随着汽车产品开发设计手段的不断提高，通过三维模型设计来模拟汽车实际状态的设计应用越来越多，Pro/ENGINEER三维设计软件就是进行汽车设计的常用工具之一。在进行汽车总布置过程中，经常需要一些动态校核，来验证和分析各零部件之间的运动间隙，避免各零部件之间发生运动干涉。在这一过程中，前后悬架的运动分析极为重要，因为它是汽车行走系与车身或车架连接的关建部分。前车轮与轮罩之间相对位置关系、前轴与发动机油底壳之间的运动间隙，后车轮与货箱底板间运动间隙、传动轴的运动校核乃至整车资态调整等，均与前后悬架的上下跳动有直接关系，因此做好前后悬架的运动模型，对整车三维模型的运动分析、校核极为重要。下面是创建纵置钢板弹簧悬架三维运动模型时的各实际操作步骤（以Pro/ENGINEER 2000i版本为操作实例）。

　　2 前悬架运动模型的建立

　　在接到新产品开发项目描述书后，按整车总布置需求，初步确定前、后悬架方案后，以整车总布置所提供的初步车架模型作为设计骨架模型，就可以开始悬架三维运动模型的建立。

　　2.1 前悬架系统装配的建立

　　（1）依次选择“File→Create→Assembly”，创建空的组件，给出悬架装配的图号作为文件名，例如“Qianxuanjia”，系统默认扩展名为“.asm”。

　　（2）在Qianxuanjia组件中，打开“Component（元件）→Create→Skeleton Model（骨架模型）”，建立前悬架系统的骨架模型，系统默认名称为“Qianxuanjia_skel．prt”，如图1所示。按提示，在Creation options中设置骨架模型为Empty(空)，按“ok键”确认即可；

　　（3）再次打开“Component（元件）→Create→Subassembly（子组件）”选项，建立钢板弹簧总成的空子组装配，并给出相应的文件名图号为“Qianbanhuang”；