delcam软件在汽车后侧围本体模具制造中的应用

http://tech.ddvip.com   2007年12月24日    社区交流

内容摘要:后侧围本体是某公司某新车型里除仪表板以外最大的内饰件,使用英国delcam公司的powershape(造型包).powermill(加工包)可以有效的减少开发时间,提高工作效率。

  粗加工策略:

  ¢80刀尖圆角r6牛鼻刀,切深1mm,转速1500r/min,进给速度1800mm/min,行距68mm,因型面高差大,故采用顺铣,留量0.5 mm。下刀方式为螺旋下刀,加工方式为偏置,在刀具进给转弯时采用赛车道转弯方式,这样可避免满刀切削,这实际支持高速铣削。软件仿真加工时间为32.5小时,实际加工时间因刀片转位和清扫铁屑等,共用时38小时。

  在¢80刀尖圆角r6牛鼻刀加工后,7处斜抽杆位置(a~g)图3和3处成型镶块(i~k)图4及中间凹槽处并未铣出,如直接进行半精加工,余量非常大,且也很容易损坏刀具。故进行一个残余量加工程序,采用¢25刀尖圆角r5牛鼻刀,切深1mm,转速2200r/min,进给速度2200mm/min,行距15mm,,留量0.5 mm。这样可去除绝大部分¢80刀尖圆角r6牛鼻刀未加工到的部位。

delcam软件在汽车后侧围本体模具制造中的应用

delcam软件在汽车后侧围本体模具制造中的应用

  同样的再采用¢16刀尖圆角r0.8牛鼻刀做残余量加工程序,切深0.3mm,转速3800r/min,进给速度3600mm/min,行距10mm,,留量0.5 mm。这样可使加工余量更均匀。

  以上两个残余量加工程序软件仿真加工时间为25小时,实际加工时间为32小时。

  半精加工策略:

  因粗加工和残余量加工程序已经将毛坯去除绝大部分加工量,但是因位留量0.5 mm,在某些部分会有台阶面存在,所以采用¢20刀尖圆角r0.8牛鼻刀做等高半精加工,以消除台阶和减小台阶高度。加工参数为:切深0.25mm,转速3500r/min,进给速度3500mm/min,行距12mm,,留量0.25 mm。在7处斜抽杆位置(图3)和3处成型镶块(图4)及中间凹槽处程序会自动计算为型腔加工,及先把此腔加工完后再加工别处。这样既减少了跳刀又减少了空刀行程。软件仿真加工时间为11小时,实际加工时间为14小时。

来源:delcam公司    作者:罗鸣    责编:豆豆技术应用

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