两强对决！快车、迅雷新版对比体验

　　快车和迅雷，一个是老当益壮的老兵，另一个是成长迅速的后起之秀，二者占据了下载软件领域大壁江山。随着不断的推陈出新，它们的性能不断改善，给用户带来了许多的便利，同时也大有不给其他下载软件任何机会之势！

　　近日，快车在经历了近一段时间频繁的更新之后，终于结束了六个Beta版的测试，发布了2.0正式版；而下载软件领域另一巨头迅雷也同期进行了更新。

　　自从快车开始进入2.0测试版开始，新鲜的血液就开始流淌在这位老兵体内，并逐渐发焕发出新的青春，使其有更强的实力来应对来自迅雷的强力挑战。而快车2.0正式版的发布也意味着这个改头换面的老牌下载软件完成蜕变，一个最稳定的版本已经可以交付于其遍布全球的用户。迅雷近期可谓正经历着一个多事之“春”，但是种种麻烦还是难掩迅雷的出色……

　　如今，我们终于可以对快车和迅雷的稳定版本进行一次综合的比较。从用户体验和性能兼顾的角度出发，我们试图从种种方面来探寻二者之间的不同与优劣。

　　一、软件基本信息和界面

　　软件的安装是一个老套的话题，通常无非就是一路的“下一步”，但是却可以体现出一款软件的“人品”，也就是我们所说的从用户体验角度出发。在评测过程中，我发现无论是快车还是迅雷，安装过程虽简单，但是却都仍有用户体验上的缺憾，他们都包含并且默认勾选了多款附加的软件，这是十分值得商榷的。至于软件的大小，它们都不会引起我们太多的注意，皆在一个可接受的范围内。

　　软件的界面设计相比安装就更为重要，其中的学问就深得多。虽然每一种软件都会有其核心功能，核心功能的表现才是该软件的核心价值所在，但软件界面这样的“面子问题”也从来不会被忽视。 毕竟，一个简洁、大方、美观的界面设计带给用户的不仅仅是心情的愉悦，还有更多良好的操作体验，同时也从一个方面体现出软件的素质、档次与开发者的重视程度和水平。正所谓萝卜青菜各有所爱，如果要问这两款软件的界面设计谁更好，征询10个人的意见，得到11个答案也不足为奇——它们的界面设计都相对成熟且有不少相对之处，一时之间也许也很难取舍。

　　快车的界面相比之前的1.x版本来说，可以说是大大的改头换面了。在传承原来经典界面版式的基础上，快车2.0版本在整体外观、功能布局以及一些细节上都下了许多功夫，整体感觉更加生动、协调、美观。不过，如果你是一个皮肤爱好者，快车2.0并不丰富的皮肤选择会让你多少有些失望。

　　图1 快车2.0拥有一个出色的界面（点击查看大图）

　　此外，快车2.0的界面上集成了其新的功能——“资源中心”和“我的车库”，融合了下载、网络资源聚合、个人互动三大功能，使得其颇有些Web 2.0软件的味道。在评测中，我十分欣赏左侧收放自如的功能菜单，它使得快车在三大功能间进行切换十分方便，在同一界面中即可使用下载、网络资源聚合和个人互动功能，体验感受十分不错。　　

　　迅雷的主界面在布局上和快车有许多异曲同工之处，主界面上所罗列的功能齐全、丰富，但是都错落有致，并不显得杂乱。但是在界面设计细节上，迅雷明显不如快车细腻。

　　图2 迅雷的主界面布局合理，但是细节上稍逊色于快车（点击查看大图）

　　说到用户体验，大家一定会想到快车和迅雷界面上十分令人生厌的广告，遗憾的是，它们依然存在！我认为，快车和迅雷的开发者应该更进一步地从用户体验的角度出发，如果能移除这些广告，就不会有层出不穷的“XX修改版”软件了。

　　二、下载方式、下载速度与连接控制

　　下载软件最根本的用途是用于方便、快捷地下载各种网络资源。一款出色的下载软件，不仅要具有便捷的下载功能，更要有足够令人满意的速度。

　　如今的下载协议早已不仅仅是传统FTP，HTTP，基于P2P技术的下载方式广受网友欢迎并且极其迅猛地发展，于是网络上呈现出HTTP、BT、eMule、FTP四大主流的下载协议。我们先来看看快车和迅雷对这四大主流下载协议的支持情况：快车2.0正式版能够支持除eMule外的其他三种，而迅雷则可通吃。其实再在1.9.x版本时，快车就已经加入了eMule协议的支持，反而到了快车2.0版本却不支持eMule了，对此我们颇为不解。

　　无论快车还是迅雷，它们都具备非常便捷且多样的添加下载任务的方式，主要有以下几种：

　　1、手工编辑；

　　2、右键导入；

　　3、拖曳导入；

　　4、文件关联导入；

　　5、批量添加；

　　6、BT种子文件导入。

　　相比以上两个问题，下载速度也许更受大家的关注。依靠速度快而迅速占领市场的迅雷，它的下载速度自然不用怀疑；而快车近期在下载速度的改善方面不遗余力，发布的几个测试版本都在强调下载速度的提升，特别是http协议的下载，那么它究竟能有多大的提高呢？我们通过测试获取了以下一些数据：

　　测试结果似乎有些出乎意料，因为无论电信还是网通下载点，快车的平均下载速度远远超出了迅雷，并且在峰值下载速度上快车也全面超越；而迅雷仅仅胜在连接速度快这一方面。在测试中，我发现迅雷在下载过程中，中后期的下载速度会明显开始下降，而快车相比之下较为平均，但在完成约98%以上时速度也会下降。可见，快车对下载速度的提升是卓有成效的。

　　我们在使用下载软件的时候会发现这样一个问题：虽然下载速度极快，但是此时网页打开速度非常慢，甚至影响局域网中其他电脑的上网速度，这就牵扯到下载软件对于速度处理的“平衡”问题。

　　如今的下载软件做的不仅仅是下载，同时还会进行上传，如果上传占用了大量的带宽就会对用户的整体网络使用造成较大影响。因此，下载速度虽然重要，而下载与上传的“和谐”也同样不可忽视。

　　评测中，当快车在下载时，我并没有感到网页打开速度有明显的下降，其它的网络应用也没有出现异常情况；而迅雷在下载时，则存在了网页打开速度较明显下降的情况。

　　在快车和迅雷中，都提供了限制上传速度的情况，通过这里的设置，我们可以改善以上所说的问题。默认设置下，快车对于上传限速30KB，而迅雷没有作出具体的限制。对于上传速度的限制，快车和迅雷作出了不同的限制，大家可以做一做比较。不过，我建议大家进行手动设置，10KB的上传速度相对较为理想。

　　图3 快车的默认上传限制较为合理

　　图4 迅雷的默认上传限制似乎颇有“学问”

　　安全检测

　　病毒始终是网络下载的一大威胁，下载软件对于安全问题也越来越重视，不仅能够自动检测系统中的杀毒软件，自动填写下载完成后杀毒的参数，还通过其它手段来保障安全。

　　快车从2.0 Beta版开始加入了对杀毒软件的自动检测功能，点击界面工具栏中的“安全”按钮即可启动安全中心窗口，并会自动检测杀毒软件。目前，它已支持金山毒霸、瑞星、江民、Norton Anti-Virus 企业版、Norton 360、趋势 PC-Cillin、AntiVir等。

　　图5 快车能够自动检测系统中的杀毒软件

　　迅雷对于安全的重视似乎比快车高了几个等级。当初次启动迅雷时，它变为检测系统中的杀毒软件并进行关联操作提示，而这个提示窗口可以看出迅雷在这上面花了一些心思。

　　图6 迅雷的检测杀软功能相较快车有过之而无不及

　　除了自动检测系统中杀毒软件外，迅雷还提供了其它多种安全措施，如：可查杀rm/rmvb中的弹窗广告、下载前对有毒资源进行预警、下载安全状况检测等。我们可以通过迅雷安全中心（http://safe.xunlei.com/）或安装杀毒模块对任一下载资源进行检查，经过四大杀毒引擎的检测后可以最大限度保障下载安全。

　　图7 迅雷提供了多样化的安全措施

　　图8 迅雷安全中心检测结果

　　在测试中，我可以感觉到迅雷在下载安全上付出了不少努力，提供了多种方便易用的安全保障措施；而快车比起迅雷则要逊色了不少，还有许多方面必须进行增强。

　　软件特色介绍

　　老牌劲旅快车进入2.0版本开始就可谓是脱胎换骨，不仅下载速度提升、用户体验改善，更围绕着下载工具这个主题扩展了更多的功能。如今，快车已经不单纯是个简单的下载工具了，而更是一个网络资源聚合、下载和交流的产物，一些功能都体现出Web 2.0的思想。快车都具有哪些特色呢？我们来简单的看看：

　　1）资源中心 资源中心是快车2.0中的一个十分重要的新功能。它能让用户根据自己的喜好及需求选择定制相关内容，快车会将相关内容展示在资源中心页，方便用户查找目标资源。相比以前的资源搜索功能，资源中心要强大得多，它不仅关照了用户的喜好，还可自动地将最新最酷的内容展现给用户，让我们随时掌握各种流行风向。

　　图9 快车的资源中心（点击查看大图）

　　2）我的工具箱 能够自动检测系统中安装的软件，并罗列出来，我们可以查看每个软件是否有新的版本，并可进行快速下载、安装。

　　图10 快车能够协助对系统中各种软件进行更新

　　如果说快车的特色功能着重在“宏观”上，那么迅雷的特色则更偏重于“微观”面，就就是一些细节的功能。虽然如此，但是我在测试中还是被它们所吸引，十分喜欢这些小功能。

　　1）系统漏洞修复 能提供操作系统漏洞修复的软件并不少，但是能有与迅雷下载补丁速度相当的我还未发现。

　　图11 用迅雷快速自动下载操作系统漏洞补丁（点击查看大图）

　　2）多浏览器支持 对多种浏览器的支持是迅雷的一个优势，能够全面接管Firefox、Opera和Maxthon浏览器的下载，无论我们使用这些主流浏览器中的任一款都不会有影响了。

　　3）视频信息预览 这是我十分喜欢的一个功能！当我们在下载一个视频时，可以在下载时就提前看到视频片段的截图，及时了解到视频内容、质量等信息，以决定是否要继续下载，彻底杜绝低质、“假冒”视频。

　　4）皮肤 提供了3种皮肤，使得界面外观不再单一乏味。

　　试用总结

　　作为两款最主流，也是最有实力的下载软件，快车和迅雷都拥有大量大用户。快车被收购前，沉寂了许久，以至于被迅雷赶超甚至超越之后，终于知耻后勇、重新奋发，如今的快车2.0正式版便是其强力回击的一记重拳。可以看得出，速度和用户体验是快车目前的研发重点，对于其在这两方面的成绩我们也有目共睹。迅雷面对快车的重新振作当然也没必要慌张，毕竟迅雷的异军突起靠的是实力，但迅雷必须尽快找到一个新的突破点或者更多地在核心功能上进行明显的改善，以应对快车新的挑战。

　　回归到下载软件的核心价值——下载速度，以及基本的出发点——用户体验上，综合来说，我更加推崇全新的快车2.0，它在下载速度保障的情况下，很好地做到了性能平衡。

　　快车的重新出发，迅雷的不甘示弱，这正是我们所喜闻乐见的，毕竟竞争在大多数时候对于用户来说是好事。